RaceChip Ultimate Volvo XC70 D3 163 ch Agrandir l'image

RaceChip Ultimate Volvo XC70 D3 163 ch

RaceChip Ultimate Volvo XC70 D3 163 ch. Profitez d'une accélération, d'un tir et d'un dynamisme de conduite maximum, même avec la fonction Ultimate Connect.

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499,00 €

  • Plus
    puissance
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    5 ans

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RaceChip Ultimate Volvo XC70 D3 163 ch
RaceChip Ultimate Volvo XC70 D3 163 ch

Utilisez la puissance réelle de votre voiture

Avec un processeur qui répond parfaitement aux exigences des moteurs actuels, des composants haut de gamme et un package complet de services et de garanties, le RaceChip Ultimate a tous les atouts pour vous faire vivre une expérience de conduite exceptionnelle. Dans les virages sur les routes de campagne, lorsque le feu passe au vert ou encore sur l’autoroute, vous allez être conquis.

RaceChip Ultimate Volvo XC70 D3 163 ch

RaceChip Ultimate Volvo XC70 D3 163 ch

AvantRaceChip Pro 2
Puissance163 ch211 ch
Couplestandard+25%
Consommationstandard-15%
RaceChip Ultimate Volvo XC70 D3 163 ch

La fonction Smartphone Connect de RaceChip

Entrez dans une toute nouvelle dimension du chiptuning avec l’Ultimate Connect de RaceChip. Cette innovation vous permet d’activer les différents modes d’optimisation de performance depuis votre smartphone. La connexion entre votre boîtier et votre smartphone offre de multiples avantages comment 3 modes de performance, compte à rebours de préchauffage et beucoup d'autre.

RaceChip Ultimate Volvo XC70 D3 163 ch

RaceChip Ultimate: securite et garantie

Le logiciel d’optimisation du RaceChip Ultimate est conçu de telle sorte que le boîtier augmente les performances sans pour autant mettre en danger le moteur. Merci à RaceChip Pro 2, si vous êtes proche de la ligne rouge ou si vous l’avez franchie, le boîtier s’éteint automatiquement et votre moteur tourne à nouveau dans les conditions de série. Aussitôt que le régime diminue, le boîtier se remet en route. Avec RaceChip Ultimate vous receverez 5 ans de garantie.

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Trés facile à installer, promesses au rdv! bonjour, tout à bord un grand bravo à l'équipe de dévellopement, pour cette merveille de technologie. maintenant pour faire simple, avant j'avais un veau, aujourd'hui, j'ai un drakster...quel puissance et quel plaisir de conduire, j'ai pu mettre le réglage presque à pleine puissance, sinon cela mettait la voiture en mode défaut, surtout bien lire la notice c'est facile à installer, il ya tellement de chose à dire mais je vous laisse découvrir comme moi ce que c'est de posséder une drakebox!!! promesses au rdv Merci! (recommander par un pote, merci à lui aussi)

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L'un des avantages les plus intéressants du boitier DrakeBox est sa capacité à améliorer les performances de la voiture sans modifier les paramètres d'usine. En effet, le boitier se connecte simplement à un connecteur de la voiture et ne nécessite pas de modifications matérielles ou logicielles. Cela signifie que vous pouvez améliorer les performances de votre voiture tout en conservant sa garantie constructeur.

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Le boitier DrakeBox est un choix exceptionnel pour les propriétaires de voitures qui cherchent à améliorer les performances de leur moteur. Lorsque j'ai installé le boitier sur ma voiture, j'ai remarqué une nette amélioration de la puissance et de la réactivité du moteur. Les accélérations sont plus franches et plus rapides, et les reprises sont plus fluides. Je suis vraiment impressionné par les performances du boitier DrakeBox.

Boitier Additionnel Toyota Hiace 3.0 D4D 163 ch

Après installation très rapide et facile (+/- 5 min) gain de couple remarquable et gain de consommation . Je ne peux que conseiller l'achat de ce matériel sans risques pour le moteur.

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facile a installer trés bon rendement good

Boitier Additionnel Ford Transit Custom 2.0 TDCI EcoBlue 170 ch

pour 1 première expérience je suis agréablement surpris,je le conseille à mon entourage.

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Je suis vraiment satisfait de mon achat boîtier acheté pour mon Jeep Grand Cherokee Crd 3L V6 de 2006.

Mon véhicule pèse 2, 3 tonnes . Avec la configuration d'origine, comportement un peu pataud. Avec le boîtier régler sur la position 5 on dirait que le véhicule a fait un régime d'une tonne. Ce réglage me satisfait pleinement. Très bon travail !!!

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